國家標準 GB/T 17446-1998《流體傳動(dòng)系統及元件 術(shù)語(yǔ)集》(譯自 ISO 5598:1985)中定義“閥

——用來(lái)調節流體傳動(dòng)回路中流體方向、壓力、流量的裝置?！盜SO 5598:2008 保持了這一定義。

這個(gè)提法只說(shuō)到了閥的用途，或者說(shuō)是良好愿望。愿望，盡管良好，卻不一定能實(shí)現。

筆者認為，液壓閥，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)“其液阻可調的裝置”，僅此而已，不多也不少。

所有的液壓閥都必須能做到“調節液阻”，而且也只能做這件事，無(wú)一例外。

從這個(gè)本質(zhì)出發(fā)，就能夠比較容易并且全面地理解液壓閥，特別是，工程機械中的一些組合

閥、一些結構復雜的液壓閥，在實(shí)際液壓系統中，在不同工況下可能有的種種效應和現象。

這個(gè)定義有以下一些含意。

1）就像電阻是對電流的阻力一樣，所謂“液阻”，就是對液體流動(dòng)的阻力。所以，液壓閥必須

具有至少一條液流通道。

2）要有一條液流通道，那就至少要有兩個(gè)液流的通口。

一根液壓軟管，有兩個(gè)通口，可形成一條液流通道。用力擠壓液壓軟管，可以改變液流通道的

液阻，理論上也可以算作一個(gè)液壓閥——節流閥。只是現代液壓技術(shù)使用的高壓軟管如此之硬，擠

壓軟管如此費力，并且會(huì )大大降低軟管壽命，一般情況下都不使用這個(gè)方法。

有教科書(shū)，把壓力開(kāi)關(guān)，也稱(chēng)壓力繼電器，歸入液壓閥類(lèi)，這是思維混亂。壓力開(kāi)關(guān)只有一個(gè)

液體端口，不能構成一條液流通道，不能開(kāi)關(guān)液壓量。它只能根據壓力狀況，輸出電信號，和壓力

傳感器同屬一大類(lèi)，只是一個(gè)輸出開(kāi)關(guān)量，一個(gè)輸出模擬量而已。而且現在已經(jīng)出現了實(shí)質(zhì)上是壓

力傳感器，同時(shí)帶有可調的開(kāi)關(guān)信號工作點(diǎn)的所謂數字式壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)和壓力傳感器之間已

沒(méi)有截然的界限了。所以，壓力開(kāi)關(guān)不應該歸入液壓閥，而應該歸入壓力檢測儀器。

3）液壓閥都有至少一個(gè)閥體和至少一個(gè)閥芯，基本上都是通過(guò)閥芯在閥體中的相對移動(dòng)所形

成的開(kāi)口變化來(lái)改變液阻的。通道封閉，即液阻無(wú)窮大。通道全開(kāi)，即液阻接近零。

目前僅有的例外，是使用“電流變”液體的控制閥。這種閥不需要閥芯，僅僅通過(guò)對液流通道

施加電場(chǎng)，改變“電流變”液體的粘度，就能影響液阻，起到與改變開(kāi)口同樣的作用。這項技術(shù)，

一旦全面進(jìn)入實(shí)用階段，會(huì )對整個(gè)液壓技術(shù)帶來(lái)顛覆性的變化。只是這項研究已進(jìn)行了幾十年了，

目前僅有極少量的試制樣品，什么時(shí)候，能否進(jìn)入實(shí)用階段還很難說(shuō)。

所以，在以下的討論中，不把液壓軟管和“電流變”液壓控制閥考慮在內。

4）液壓閥與壓力介質(zhì)相連接的端口，可以分為通口和控制口。

可能有持續的工作流量通過(guò)的端口，稱(chēng)為通口。液壓閥至少有兩個(gè)通口。在工作時(shí)，至少有一

個(gè)是進(jìn)口，一個(gè)是出口。由于液流通道多少總是有些液阻，所以，在有液流時(shí)，出口的壓力總是低

于進(jìn)口。但進(jìn)出口并非始終固定不變，完全可能交換。 沒(méi)有持續工作流量通過(guò)的端口，稱(chēng)為控制口。一般是盲口，僅與彈簧腔或閥芯端面連通。主要

是為了引入壓力信號，推動(dòng)閥芯。有些控制口有時(shí)會(huì )有極少量先導液流或泄漏流量持續通過(guò)。

5）說(shuō)液壓閥是一個(gè)“液阻可調的裝置”而不提其用途——控制壓力流量方向，不是故意為了

和國標唱反調，而是為了突出，一個(gè)液壓閥能否調節液壓回路中流體的方向、壓力或流量，還取決

于回路中其它部件的狀態(tài)。比如說(shuō)，泵根本沒(méi)有運轉，或另有一旁路通油箱，那么無(wú)論怎樣調節溢

流閥，也無(wú)法調節壓力。

6）液壓閥芯是一個(gè)機械部件，只服從力平衡原則。閥芯在且只在外力的作用下移動(dòng)，停留在

這些力平衡的位置。所導致的液流通道的形狀和開(kāi)口的大小——液阻，就和系統中其他元件的狀態(tài)

一起決定液流的方向、流量，從而影響系統某部分的壓力、執行器的運動(dòng)和停止。

在液壓技術(shù)中經(jīng)常使用的提法——流量閥、方向閥，指的僅是這些閥的功能或用途：可以用于

控制流量或流動(dòng)方向。液壓閥芯本身并不能直接感知流量和流動(dòng)的方向。流量和流動(dòng)方向是通過(guò)節

流口產(chǎn)生的壓差間接地來(lái)影響閥芯位置的。

7）有些閥芯，受外部作用力作用，如手動(dòng)力、機動(dòng)力、氣壓力、液壓力或電磁力；有些閥芯

則也受或僅受內部物理量，如一個(gè)或多個(gè)壓力、彈簧力或摩擦力的作用。在現代液壓技術(shù)中，閥芯

的重量相對這些力，往往小得多，通常都可以忽略不計。但其慣量，對動(dòng)態(tài)過(guò)程、響應速度的影響

卻往往是不可不考慮的。

8）閥芯的移動(dòng)，都有兩個(gè)極限位置，一般都是通過(guò)機械結構來(lái)限定的。

液壓閥可分為開(kāi)關(guān)閥和連續調節閥。

開(kāi)關(guān)閥的閥芯在正常工作時(shí)，大多都停留在極限位置，或利用彈簧力平衡的某一個(gè)中間位置。

如不能達到這些位置，則往往是非正常工作狀態(tài)，也是值得關(guān)注的。單向閥、換向閥一般都是開(kāi)關(guān)

閥。

連續調節閥的閥芯，在正常工作時(shí)，一般都應該可以停留在任意中間位置，而非極限位置。如

不能穩定地停留在中間位置，則這個(gè)閥，或系統就會(huì )不穩定。流量閥、壓力閥一般都是連續調節

閥。

9）在學(xué)校學(xué)習液壓閥，為了簡(jiǎn)化，往往只考慮液壓閥處于理想工作狀況時(shí)的表現和特性，這

對初學(xué)者是可以的。但是，作為一個(gè)工程師，特別是液壓系統的設計師，不僅要考慮液壓閥在正常

工作時(shí)的情況，也要考慮這些閥在非正常工作條件下的表現，還要考慮到，在系統中某些元件沒(méi)有

正常工作時(shí)，液壓閥、乃至整個(gè)系統會(huì )出現的狀況。這樣，才能提高系統的可靠性、安全性，減少

事故。

10）要想真正了解液壓閥，就決不能被那些閥的名稱(chēng)，特別是中文名稱(chēng)所迷惑。因為，我們現

在經(jīng)常使用的液壓閥名稱(chēng)往往是從不同的角度來(lái)命名的，有不少是名不符實(shí)的。

- 溢流閥說(shuō)的是現象——“溢流”。減壓閥，說(shuō)的是其功能。其實(shí)兩者都是限壓。溢流閥限制

進(jìn)口壓力。減壓閥則只能限制出口壓力，不一定減低壓力。如果進(jìn)口壓力低于其設定壓力，減壓閥

就起不了減壓作用。

- 調速閥，說(shuō)的是打算：打算用它來(lái)調節運動(dòng)速度。實(shí)際上，它能調節的僅僅是流量，并不能

2 直接調速。而且，只有在進(jìn)出口之間的壓差超過(guò)最低工作壓差時(shí)，才能起調節流量的作用。

- 節流閥只是能改變液阻而已，不一定能節制流量。

- 平衡閥也不是用來(lái)保持平衡的。

- 壓力補償閥其實(shí)并不能補償壓力，而是消耗壓力。

- “壓力切斷”其實(shí)還是限壓，指的是在閉式回路中，通過(guò)降低泵的排量來(lái)避免持續過(guò)高的壓

力。因為，如持續通過(guò)溢流閥溢出，就會(huì )造成不必要的能耗和油液過(guò)熱。

- 定差溢流閥、定差增壓閥常被籠統稱(chēng)為定差減壓閥。

- “比例閥（proportion valve）”一詞在歐美也被混用了。一是指可無(wú)級連續調節，可停留

在任意中間位置的閥，相對開(kāi)關(guān)閥而言；一是指電比例閥，閥的控制量與輸入的電流（電壓）成比

例。

這些名稱(chēng)只是表象、或一個(gè)美好的愿望、甚至一個(gè)翻譯錯誤而已。愿望不一定就能實(shí)現。翻譯

錯誤要靠獨立思考來(lái)識別。

一個(gè)術(shù)語(yǔ)名不符實(shí)，還可以約定成俗。但多個(gè)術(shù)語(yǔ)名不符實(shí)，就會(huì )給初學(xué)者帶來(lái)困惑。

一些教科書(shū)中，把插裝閥和（電）比例閥併在一章介紹，這就像把江西人和運動(dòng)員歸為一類(lèi)一

樣邏輯混亂。

11）閥的分類(lèi)

在國內液壓技術(shù)中經(jīng)常使用的提法——三大類(lèi)閥：壓力閥、流量閥、方向閥。其中，方向閥包

括了換向閥和單向閥。其實(shí)，在歐美都不使用三大類(lèi)閥這一提法，而是把液壓閥分為壓力閥、流量

閥、換向閥和單向閥這四大類(lèi)，根本沒(méi)有一個(gè)對應中文術(shù)語(yǔ)中“方向閥”這么一個(gè)包含單向閥和換

向閥的術(shù)語(yǔ)。例如，在 ISO 5598《流體傳動(dòng)系統及元件 術(shù)語(yǔ)》1985 版中，directional control

valve（§4.1）和 non-return valve 單向閥（§4.2）是并列的。所以，GB/T 17446-1998 根據字

面意思將 directional control valve 直譯成方向閥，是錯誤的，應該譯成“換向閥”。筆者查閱

了 ISO6403 和 Rexroth 公司、EATON 公司、Parker 公司、英國 Sterling 公司、英國 Integrated

Hydraulic 等公司的產(chǎn)品樣本，其中 directional control valve 和 check valve（non-return

valve）都是并列的。

其實(shí)，液壓技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)出現了很多種類(lèi)的液壓閥，特別是工程機械中，有很多復合

閥。它們具有多種功能[1]，相互間已沒(méi)有截然的界限了。因此，不能再拘泥于目前的功能分類(lèi)。

例如，

- 節流閥通常被歸為流量閥，而單向節流閥的功能則介于流量閥與單向閥之間。

- 順序閥與溢流閥的功能結構差別不大，與液控換向閥也無(wú)截然的差別。

- 比例節流閥與比例換向閥間也無(wú)明顯界限。

- 液壓邏輯元件最初得名，是因為它只能夠實(shí)現簡(jiǎn)單的開(kāi)和關(guān)，就如邏輯判斷中的是和非。但

以后又發(fā)展出，結構相近、閥芯能夠停留在開(kāi)和關(guān)之間的任意位置，以實(shí)現壓力和流量的連續調節

型。還是稱(chēng)作液壓邏輯元件，雖然已經(jīng)名不符實(shí)了。而調節型邏輯元件與定壓差閥在結構與功能上

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都很相近。

有些閥同時(shí)具有幾個(gè)功能。例如，

- 單向閥被歸入方向閥，但也可被用作為低壓不可調的溢流閥。

- 許多減壓閥都同時(shí)含有溢流功能。

- 平衡閥是溢流閥、節流閥和單向閥三合一的組合閥。

筆者希望在此再次強調：

- 分類(lèi)只是為了梳理現狀，以便于學(xué)習，只能作為學(xué)習的起點(diǎn)，決非學(xué)習的終點(diǎn)。決不能僵化

死守分類(lèi)而阻礙了創(chuàng )新。

-任何分類(lèi)都是不完善的。因為，在現實(shí)中總存在，或者會(huì )出現，介于兩類(lèi)之間的品種。而這

非馬非驢往往由于吸取了兩類(lèi)的優(yōu)點(diǎn)或摒棄了兩類(lèi)的弱點(diǎn)而特別有生命力。

12）液壓閥的圖形符號大致反映了閥的工作原理，比名稱(chēng)要有用得多。但是，必須看到，

- 有些產(chǎn)品樣本上提供的圖形符號是簡(jiǎn)化了的，從中并不能看出閥的工作原理；

- 有些產(chǎn)品樣本上的圖形符號并沒(méi)有執行國際標準 ISO1219；

- 也有些國際知名公司產(chǎn)品樣本上的圖形符號，根本就是畫(huà)錯了的。

另外，圖形符號并不能反映閥的動(dòng)作細節?？繄D形符號也不能看出閥可能的出錯部位。 13）因此，要完全理解一個(gè)液壓閥，特別是復合閥的功能，不要先去看各個(gè)部分，是溢流閥還

是所謂“調速閥”，而是首先要把它當作一個(gè)機械零件。根據(產(chǎn)品樣本提供的)剖面圖仔細了解它

的結構，了解作用在閥芯上有哪些力，這些力又是從何而來(lái)，受何影響的，從而理解它的動(dòng)作原

理。然后，才能把它當作是一個(gè)流體技術(shù)元件，了解它對壓力和流量的控制功能，了解其功能的局

限性。

認識及選用液壓閥要面向實(shí)際應用。先定性，再定量，最后還要注意細節，否則是達不到完美

的。具體來(lái)說(shuō)，大體就是這么幾步：

-通過(guò)閥的結構來(lái)了解閥的功能，

-通過(guò)閥的特性曲線(xiàn)來(lái)認識閥的特性，

-根據應用的要求來(lái)選擇恰當的產(chǎn)品，

-最后，根據樣機測試結果來(lái)確認所選擇的閥的適用性。